lunes, 4 de abril de 2011

GOMING

El Góming (bungy jumping, bungee jumping o saut à l'élastique) es un deporte extremo. Consiste en hacer un salto al vacío desde una considerable altura, desde puente, plataforma o grúa, generalmente con una conexión desde los tobillos a una cuerda elástica, que permite, primero, caer acelerando, luego amortigua la caída y provoca rebotes.


HISTORIA

Todos los años en la aldea de Bunlap, Isla de Pentecostés, en Vanuatu (Nuevas Hébridas), los jóvenes celebran un rito para ser considerados hombres y para reclamar la mano de sus amadas. Se lanzan desde una estructura de palos de unos 25 m de altura, que han construido previamente, con sendas lianas atadas a los pies. Lo tienen medido de tal manera que rozan el suelo con la cabeza.

Una tabla que se rompe en el momento de máxima tensión de las lianas y la tierra batida del suelo, amortiguan en cierto modo el impacto contra la tierra (en la propia caída o, más habitualmente, en el retorno hacia atrás), del cual no andan lejos, pues saltan sobre un terreno en pendiente y sin dispositivo de aterrizaje (es decir, ninguna forma de dar cuerda para que aterrice) o recuperación (vuelta a subir) hacia lo alto.

No todos salen vivos (tampoco son habituales los decesos), pero quien lo hace, ha conseguido hacerse hombre y (según su creencia) asegurarle una buena cosecha a su pueblo. Cuentan que este rito se basa en la hazaña que realizó una mujer para huir de quien la perseguía (malas lenguas dicen que su marido). Él no se ató las lianas y la mujer se libró de su enemigo. Curiosamente, en la actualidad, las mujeres no pueden participar.

En la década de los 50 David Attenborough y la cadena televisiva BBC trajeron material filmado en Vanuatu de dicho ritual. El visionado de dicha filmación inspiró a Chris Baker de Bristol, Inglaterra para usar cuerdas elásticas en una emocionante versión de dicho rito. El primer bungee jump moderno fue hecho el 1 de abril de 1979, sobre el río Támesis, saltando desde el Clifton Suspention Bridge en Bristol, por cuatro miembros de un club de deportes extremos. En 1991 se introduce esta actividad en España, aún ofrecida por pocas empresas, la casi totalidad en Levante (Cataluña y Comunidad Valenciana), junto con una vasca que opera en çazkoitia; en el puente de La Salve, sobre la Ría del Nervión, Bilbao; en el puente del Río Cofio enSanta María de la Alameda, (Madrid), en el puente Gundián de Ponte Ulla (Galicia) , desde uno de los puentes de la Ruta Del Cares (Caín, León) y el puente de El Grado, en la población del mismo nombre, en Huesca.

TERMINOLOGÍA

La palabra bungee apareció por primera vez en 1930 y fue el nombre de un borrador. Significa algo así como ‘‘amortiguador’’. Los inventores británicos emplearon dicho término para nombrar su actividad. Curiosamente, en Nueva Zelanda y en la tradición derivada de los pioneros de los saltos con elástico de allí, la palabra se escribe "bungy".

El término góming es de origen más incierto y parece surgido a remolque del término puenting unos 10 años más antiguo.

TÉCNICA

Para hacer góming se emplea material elástico que suele estirarse hasta el 400% y que rompe sobre el 600%.

En los primeros saltos elásticos se tendió a emplear arneses de paracaidismo, saltando de pie y colgando de los hombros. Pero, dándose cuenta del riesgo que ello suponía (ahorcarse durante los rebotes con la goma o con las cuerdas o cintas que a ella nos unen), en seguida se cambió la conexión a los tobillos, generando para ello arneses de pernera. En consecuencia, la postura habitual de salto (y obligada para gente sin experiencia) es caer de cabeza, así no hay cambio brusco de postura al tensarse el elástico, y en los rebotes es mucho más difícil rozarse o ahorcarse con la cuerda elástica. La gente especializada puede saltar hacia atrás, de pie, haciendo figuras o piruetas, colgando de una sola pierna, etc.

Al ser necesario en algunos puentes recuperar a quienes saltan hacia el mismo, se suele añadir un arnés integral, para poder hacer una conexión en la zona del pecho (o soltar las de los pies) y así subir de pie. El tercer arnés cumple también una función de seguridad, pues se conocen varios casos en que a quien saltaba se le han salido ambas perneras (generalmente por no colocarlas o apretarlas como es debido) y, en ese caso, actuaría la tercera conexión.

Se pueden realizar saltos de góming tocando agua al final de la caída, pues se llega con velocidad menguada.

Al estirarse el elástico cerca de un 300% (multiplicando por 4 su longitud en reposo o llegar al 400% de su longitud en reposo) y, al menos, debiendo estirarse al 200% (es decir, estirarse tanto como su longitud inicial en reposo, un 100% de estiramiento), la caída desacelerada es, como mínimo, igual de larga que la acelerada (y generalmente bastante más), luego la desaceleración suele ser más suave que la aceleración (que es 1g, pues es la Tierra la que nos atrae). En el momento del primer rebote, a la tensión que nos devuelve hacia arriba, ha de sumársele la atracción gravitatoria. Así que podemos llegar a sentir, como máximo, una tensión cercana a 2g (como si de nuestros tobillos colgaramos en reposo dos personas del mismo peso). Eso no es excesivo para casi nadie (al menos, no estando buen estado de salud y relativamente en forma), las fuerzas que sufrimos al saltar al suelo desde una silla ya son superiores, en nuestra propia casa.

PELIGROS Y MEDIDAS DE SEGURIDAD

El góming, instalado y realizado debidamente, es una actividad de bajo riesgo (lo afirman y reconocen las aseguradoras que le dan cobertura) pero la creencia generalizada es la contraria, que es una de las cosas más peligrosas que se pueden hacer. Y claro que hay riesgos. En orden decreciente de importancia (siniestralidad):

1. Saltar mal. Es el mayor riesgo, pues para la mayoría de personas suele ser su primer salto, y el nerviosismo la lleva a actuar mal (o no se le han dado las necesarias y convenientes explicaciones de forma adecuada). Soltarse mal de la barandilla o de la estructura de la plataforma de salto, es una de ellas. Pero caer de pie es la más común. En esas circunstancias quien salta cae de pie hasta tensarse la goma, y el cambio de postura resulta (muy) brusco, pues la conexión va a los pies. Se ha llegado a medir 7'8 g de desaceleración en casos así, y eso no es nada agradable (casi multiplicamos por 8 nuestro peso, como si se nos hubieran introducido 7 polizones de nuestro mismo peso en el cuerpo).

2. Rozarse o ahorcarse con la goma. En góming se salta del mismo lado del puente del que cuelga la goma y, en caso de saltar desde cesta de salto (que cuelga de una grúa) o de una plataforma, también se anda cerca del elástico durante la caída y durante los rebotes, salvo si se salta largo, con fuerza. Así, cabe la posibilidad de rozarse con la cuerda elástica durante la caída (riesgo que se puede evitar apartando el elástico en el momento del salto) o durante los rebotes (se puede evitar haciendo un salto largo o protegiéndose mientras se rebota, especialmente en el primer rebote). Ha habido varios casos (a nivel mundial) de ahorcamientos al enrollarse la goma alrededor del cuello de quien saltaba. Este riesgo se evita por completo en el góming pendular o pénduling. Precisamente para eso se desarrolló dicha modalidad.

3. Gruísta poco experto. Cuando el góming se realiza desde una grúa, el operario de la misma es el responsable del aterrizaje de quien salta, hasta que un auxiliar en tierra lo sujeta y lo pone de pie. Pero es frecuente que un técnico de grúa no habituado a los saltos, no tenga en cuenta la dimensión de los rebotes, con lo que saltador puede tocar suelo con la cabeza (cuelga de los pies) al acercarlo a tierra con poco cuidado. Eso suele ser muy grave.

4. Material inadecuado. Suele pasar con el material habitual en los Estados Unidos. Éste lleva una funda textil (de polipropileno, poliestireno o poliamida, habitualmente) que limita la elongación de la goma, a veces, (muy) bruscamente. Y, como fruto se producen tirones bruscos, desprendimientos de retina, rotura de capilares oculares, dolores en tobillos, problemas de osamenta, salidas de perneras, etc. Con el material tipo neozelandés (únicamente compuesto por goma, entre los grilletes metálicos de los extremos), eso no pasa. Pero su riesgo es otro, el siguiente.

5. Que la goma estire excesivamente. Esto suele ocurrir con los elásticos tipo neozelandés (los de pura goma), por dos motivos: 1) por no emplear el elástico adecuado al peso de quien salta sino al de gente más ligera; o 2) por hacer la instalación indebidamente, de una manera para la que no se diseñó la goma, especialmente por suspender la goma más abajo de lo debido, colgando de una cuerda demasiado larga. Las consecuencias de estos dos errores son también dos: 1) que saltador toque suelo (con la cabeza), o, en caso de sobrar altura; 2) ruptura de goma. Esto no es fácil, pues normalmente se calcula y realiza el salto de forma que no sobre mucha altura al suelo (la normativa de Nueva Zelanda exige dejar al menos un 15% de margen al suelo), y la goma no suele romper hasta llegar al 600%. Para partir la goma habría que lanzar 4, 8 ó incluso 16 veces la masa máxima habitual, dependiendo de cómo esté dimensionada (para estirar al 400, al 300 ó al 200%, respectivamente, al caer la masa máxima establecida), luego la suavidad que se quiera en la desaceleración, o el margen de resistencia residual a la tracción deseada.

6. Que la goma estire demasiado poco. Consiste en saltar con una goma dimensionada para gente más pesada. O de un cálculo inadecuado en su diseño. Eso conlleva una brusca desaceleración, y el consiguiente tirón para saltador. Las consecuencias se acercan a las del caso 4.

7. Rotura de goma. Es muy difícil, pues habitualmente se fuerza sólo entre un 6'5% y 25% de sus resistencia total a la tracción. Aunque varias prácticas afectan y una cualquiera de ellas (o varias combinadas) pueden generar la fractura: el uso excesivo del elástico (se suele limitar a unas 200 veces); emplearlo durante excesivo tiempo (en general, no debería emplearse durante más de 6 meses); permanecer al sol excesivo tiempo (los rayos ultravioletas lo castigan severamente); sufrir temperaturas extremas (más de 50 °C sobre cero o bajo cero); disolventes orgánicos; agentes químicos abrasivos; abrasiones físicas;... Los responsables del accidente acaecido el 21 de 2002 en Madrid, por ejemplo, instalaban el góming en la cara sur del puente (donde el sol le daba al elástico durante toda la jornada), arrojaban la goma de golpe en el momento del salto y la colgaban considerablemente más abajo del borde del puente (unos 7 metros más abajo, eso originaba un impacto de 40Km/h en cada caída de la propia cuerda elástica), luego, la goma de la cabeza de conexión superior (la que más sufre ese trato) rompió y falleció un joven de 21 años.

8. Saltar sin recibir permiso. Esto se suele deber a una falta de normas y explicaciones claras, por ejemplo el cuidado de duplicar los permisos necesarios para poder saltar. Y es asimismo peligroso permitir que alguien se coloque al borde del puente (o de la plataforma de salto) sin tener ya todo preparado o las debidas conexiones de seguridad provisionales (que se quitarán para saltar cuando ya todo esté ultimado). Ha habido casos de saltos encordados en que se ha efectuado el salto sin haber recibido permiso para hacerlo. Las consecuencias no suelen ser buenas.

9. Caída de objetos. Quien salta no debe llevar nada que se le pueda escapar (bolsillos vacíos; calzado bien amarrado; sin gafas, gorras, monedas, joyas y objetos de valor.). Es especialmente importante cuando pueda haber gente abajo. Y toda la gente que pueda estar en el puente o plataforma de salto ha de conocer y cumplir esa norma. Cuidado especial con los objetos rodantes (botellas, latas, etc.) que pueden caer del puente para abajo o rodar a la calzada y ser pisadas por el tráfico (con disparo de tapón o contenido; accidente de moto o bicicleta...).

Hay otros riesgos (terremotos, rachas repentinas de viento, colisiones con aparatos voladores, aves, perdigones perdidos) que no están en manos de quien organiza o gobierna el salto, pero que debe prever y paliar, en lo posible.

LUGARES HABITUALES DONDE SE PRACTICA

En España hay muchos lugares donde se suele practicar el salto con elástico: el Puente Del Río Cofio, en Santa María de la Alameda (Madrid); el puente de Azcárate-Madariaga, en Azcoitia (Guipúzcoa); el puente de Gundián, Ponte Ulla (Galicia); el Puente De Las Siete Lunas, en Alcoy (Alicante); el puente de El Grado (Huesca); el puente de La Salve, en Bilbao (Vizcaya); el de Caín, en León; o el Puente Nuevo, en Lugo, entre otros.

En Argentina se suele practicar el salto con elástico en el Dique Cabra Corral, sito en la provincia de Salta.

En Colombia también se practica esta modalidad de salto, en la Represa del Guavio, Bogotá, en la Represa Porce III en Medellín, en el Puente que comunica a la ciudad de Barrancabermeja (Departamento de Santander) con Yondo, y en diferentes sitios a lo largo de la geografía nacional.




KAYAK


El kayak (más conocido como piragua en España) es una embarcación pequeña, alargada y estrecha con proa y popa. Normalmente los kayaks son de una, dos o cuatro plazas y podemos usarlas en ríos (rafting), en aguas bravas, en el mar…

Podemos usar la palabra kayak para referirnos también a la actividad de navegar con esta embarcación. Aunque en España este deporte es más conocido como piragüismo, los lugares donde ofrecen deportes de aventura también lo anuncian como kayak. En Latinoamérica esta actividad tiene el nombre de canotaje, englobando también la navegación en canoa.

En un kayak no se usan remos, sino palas. ¿Cual es la diferencia? El remo se usa en el deporte de remo y consta de de una pértiga con una sola hoja. La pala tiene dos hojas, una a cada lado.

Clases de kayaks

Podemos clasificar los kayaks en cuatro clases:

1. Kayak de aguas planas o tranquilas.
En esta modalidad los kayakistas navegan en ríos de aguas planas, en el mar o en lagos. Pueden tener variaciones según el medio en el que se usarán. Suelen tener compartimentos para llevar objetos personales además de una pequeña quilla en la parte baja para mejorar la estabilidad. Es importante llevar una esponja y un recipiente para achicar agua.
2. Kayak de aguas rápidas, aguas bravas o aguas blancas.
Generalemente se trata de una embarcación más pequeña que la que se usa en aguas planas. Para navegar en este tipo de aguas, se usa un faldón de caucho que se ajusta a la cintura del kayakista y al contorno de la boca del kayak para evitar que entre agua en la embarcación. Esta modalidad precisa de un equipo especial que consta como mínimo de: chaleco salvavidas, casco para rafting y calzado adecuado. También es recomendable llevar traje de neopreno, cubre nariz, cuchillo para río y un silbato para dar señales.

3. Kayak de travesía.
Se usan para viajes largos.














4. Kayak de kayak-polo.
Éste es un deporte con balón que se juega en el agua entre dos equipos de cinco jugadores que usan kayaks de aproximadamente 3 metros de largo.
¿Quieres practicar kayak en España? Aunque cualquier cuerpo de agua puede ser apto para el kayak, hay lugares donde disfrutaremos más de este deporte. Además, deberemos tener en cuenta nuestra experiencia y el grado de dificultad que buscamos.




Lugares donde practicar kayak

- Acantilados del Garraf, en el Parque Natural del Garraf (provincia de Barcelona). La empresa Nootka-kayak ofrece el servicio de alquiler y excursiones guiadas. Pongo un enlace para que veais precios y rutas, pincha aquí.

La Cova de’n Gispert. Empezamos en Tamariu, una pequeña playa de la población de Palafrugell (Girona). Kayaking Costa Brava ofrece alquiler de kayaks y excursiones guiadas.

- De Montgó a la Foradada. Salimos desde Cala Montgó, una magnífica playa al sur de l’Escala (Girona).  En Kayaking Costa Brava podremos alquilar kayaks y realizar la excursión.

- Ruta de los Íberos (río Ebro). Beniemocions ofrece el servidor de alquiler y excursiones guiadas desde Benifallet.

- Cervera de Buitrago (Madrid), actividad ofrecida por Kajuma Sport.

- Cañones del Sil (Ourense).

- Santoña (Cantabria).

- Embalse de Santolea (Teruel).

- Parque Natural Cabo de Gata-Nijar (Almería).
AQUÍ OS DEJO UN VÍDEO DE 4 Minutos DE KAYAK EN AGUAS RÁPIDAS
Es el más extremo en aguas rápidas.



 

SANDBOARD

¿QUÉ ES?

El sandboard o sandboarding es un deporte que consiste en descender por unas dunas o cerros de arena con tablas especiales, parecidas a las de snowboard.




Se considera dentro de los deportes extremos por el aumento de adredalina que se produce al practicarlo.



ORIGEN


El Sandboarding fue inventado en la década de los 80 en Brasil, en la isla de Santa Catarina (Florianópolis) por los surfistas que no podían practicar su deporte al no haber olas. Actualmente hay muchos adeptos a este deporte.



MATERIAL


Lo único necesario es una tabla (como las de snowboard pero más pequeña)


Las tablas contienen dos “agarraderas”, dónde colocar los pies para que se queden sujetos y ofrezca más seguridad al maniobrar.

Como cualquier principiante en un deporte es recomendable tomar algunas medidas de seguridad, la arena también puede ser peligrosa al impactar a cierta velocidad. Por lo tanto, es aconsejable el uso de casco, coderas y rodilleras, y sobretodo llevar ropa cómoda y tener siempre el torso cubierto para evitar rozaduras.








APRENDIENDO LO QUÉ ES EL SANDBOARD




Para aquellas personas que dominen el surf o el skate es mucho más fácil, ya que los movimientos técnicos son muy parecidos, el apoyo de los pies y la presión que deben realizar con los dedos es igual en el sandboard.

La arena es una superficie irregular que alberga caprichosas formas al estar en contacto con el viento, diversos montículos u hoquedades que simulan algunas veces las olas al romper, son los llamados "pozos".




Es un deporte ya muy común en algunas zonas, y en éstas hay establecidas diversas empresas que se dedican a la iniciación. Eligen dunas más pequeñas para poder controlar la velocidad, te alquilan las tablas y te proporcionan un instructor.




¿POR QUÉ REALIZAR SANDBOARD?




A parte del derroche de adredalina que aporta como cualquier otro deporte de riesgo, éste nos brinda la oportunidad de conocer lugares asombrosos, muchas veces son sitios casi vírgenes de la presencia del hombre y la contaminación. Lugares para sentir y reflexionar según algunos.




Ventajas del sandboard:




- Casi siempre es un buen día para el sandboard.


- Es menos peligroso para los principiantes.


- La dificultad depende de la altura de la duna elegida.


- La tabla es más pequeña y más fácil de transportar.


- Cualquier persona lo puede intentar.




LUGARES DÓNDE PRACTICARLO




Estos son los 7 mejores lugares del mundo para practicar sandboard:


- Swakopmund, Namibia.


- Perú Duna Grande, Perú (la duna "más grande del mundo", 920 m desde su base).


- Chile Cerro Medanoso y Mar de Dunas, Chile (Mar de dunas y Medanoso superan los 1600 msnm, de altitud, y son ruta del Dakar Argentina-Chile).


- Ciudad del Cabo, Sudáfrica.


- Desierto Victoriano, Australia.


- Uruguay Valizas, Uruguay.


- Brasil Florianópolis, Brasil.




ENLACES DE INTERÉS














VÍDEO SANDBOARD






BMX



El BMX (acrónimo de Bicycle Moto Xup)

es una modalidad acrobática del ciclismo.















Origen


El BMX surgió en los años 70 en California, gracias a unos cuantos jóvenes que intentaban imitar a los competidores de motocross con sus bicicletas. A principios de los años 80 se generalizó la modalidad conocida como race, o carreras en circuitos de tierra, muy similares a los realizados con motos. Más tarde, a mediados de la década de los 80, ya existían las primeras bicis exclusivas de freestyle y se comenzaba a realizar los trucos en skateparks o en la calle, consolidando lo que ahora se conoce como BMX.




En 1977, se creó la primera asociación, era la American Bicycle Association (ABA), que se organizó como una entidad nacional para el crecimiento del deporte que más tarde se introdujo en Europa. En abril de 1981, se fundó la Federación Internacional de BMX, y el primer campeonato del mundo se celebró en 1982. Desde enero de 1993 el BMX ha sido integrado dentro de la Union Ciclista Internacional (UCI), y en el año 2008 participó como deporte olímpico en China.




A los corredores de BMX se les llaman "riders" (De la palabra inglesa, "rider"=jinete), "bikers" (también de la palabra inglesa, "bike"=bicicleta) o biroteros (de la palabra latina "birota").




La Bicicleta




Las bicicletas bmx deben ser fuertes, duraderas y de pequeño tamaño (las ruedas tienen un diámetro de 50cm aprox.).




Los cuadros suelen estar fabricados dependiendo del contexto; en aluminio, fibra de carbono o aceros al cromo. La medida del cuadro depende del "rider" y de la categoria:


- Los más largos para rampa y dirt jump (20,8-21-21,5 pulgadas).




- Los cortos (20,75 y 20,5 pulgadas) para la modalidad street(calle).




- Los más cortos, para la modalidad flatland (17", 17,5" y 17,7").


El tamaño del plato también varía según la modalidad. En rampa, flatland y street se llevan normalmente pequeños, varían desde 22 a 48 dientes en el plato, el usar un plato pequeño les proporciona más ligereza y comodidad para realizar mejor las maniobras; además en la modalidad street el plato pequeño tiene la función de no tocar al momento de hacer un grind con los pegs, ya que sino se rompería. Los platos más grandes (35, 40 dientes) se usan en dirt y race para desarrollar mayor velocidad dado el mayor tamaño del plato.


El rotor es frecuente en el uso de la modalidad flatland y rampa, para poder liberar la limitación en el giro del manillar por el cable del freno, y en la modalidad street es usado el cable, debido al menor uso de giros, la longitud del cable del freno, permite por lo menos una vuelta o dos, hasta tres debido al uso del sistema de kevlar en la funda del cable, eliminando así la torsión y fricción en el cable, o eliminado totalmente el freno (Brakeless=sin frenos).

Otra pieza importante muy utilizada en street, pero no en Dirt Jump, son el uso de Pegs. Son unos tubos hechos en metal (chromoly, magnesio, titanio) y se utilizan para una variedad de trucos llamada "grind".


Deporte olímpico




El BMX fue considerado deporte olímpico en el año 2008, realizando su debut en los Juegos Olímpicos de Beijing 2008. En la modalidad de contrarreloj, donde se realizan dos rondas clasificatorias en modo individual o contrarreloj; y en la modalidad circuito (race), se realizan las tres tandas de cuartos de final. Compiten un total de 48 deportistas, 32 en la modalidad masculina y 16 en la femenina.




MODALIDADES




Race Se realiza en una pista parecida a las pistas de motocross, pero utilizan una arena arcillosa compacta para evitar incrustaciones de la bici. Hay dos tipos de bici definidas por el diámetro de la llanta: 20" (normal) y 24" (cruiser).




Participan ocho corredores cada uno por la calle que le han asignado aleatoriamente. El circuito tiene una longitud aproximada de 350m-500m. Son 3 mangas sin final, luego pasan a la siguiente ronda los 4 primeros clasificados hasta quedar 8 para formar una manga final.





FreeStyle

Dentro del FreeStyle se diferencian 5 modalidades:

• Dirt Jump: Consiste en realizar saltos (jumps) acrobáticos utilizando rampas de tierra (dirt), las medidas de las rampas de lanzamiento pueden ser de 2-3 metros de alto y la rampa receptora suele ser ligeramente mas alta que la lanzadora. La distancia entre ambas suele ser de 2-3 metros .







Flatland: Se realiza sobre una superficie pavimentada lisa (de hormigón u otro tipo), realizando acrobacias subido en los pegs, el cuadro, manillar... debido al equilibrio y la concentración necesarios hace de esta disciplina una de las más difíciles. Las bicis utilizadas en flatland suelen tener formas especiales para mejorar el equilibrio y que sea mas comodo pasar los pies sin chocar. También es necesario llevar las ruedas a una presión de 8k para que la rueda gire sin clavarse en el suelo.



Park: Consiste en realizar acrobacias en unas instalaciones de varias rampas y otros obstáculos de cemento o madera (llamada "park").






Vert: Para esta modalidad del deporte, es necesario contar con una rampa con por lo menos una sección completamente vertical en la parte superior. Esta sección permite al acróbata saltar verticalmente al realizar sus trucos y volver a caer en la misma rampa. Por lo general, las rampas son construidas en una configuración llamada half-pipe (medio tubo). Los trucos, similares a los del "Park", a excepción de que no se cambia de rampa, y los "aéreos" (saltar desde una rampa inclinada, sobrepasarla y caer en la misma) suelen ser mucho más altos.










Street: Para esta forma de BMX se buscan obstáculos "naturales" en la calle (street). Como por ejemplo un banco en el parque, una pared, etc. En esta modalidad se suelen hacer trucos de grind. Las bicicletas de street suelen ser más resistentes, y no suelen llevar rotor, en su lugar llevan un cable lineal que permite como máximo un par de vueltas, para trucos como el barspin o x-up.








ALGUNOS TRUCOS




- GRIND: Deslizarse con el peg de un lateral, o con los dos, combinarlo con otra parte de la bici...


- MANUAL: Mantener el equilibrio levantando la rueda delantera.


- NOSE MANUAL: Igual que el anterior pero con la rueda trasera.


- FOOTJAM: Introducir el pie entre la rueda delantera y la horquilla.


- BARSPIN: Vuelta al manillar.


- TAILWHIP: Vuelta al cuadro.


- X-UP: 180º con el manillar dejando los brazos en forma de X.


- CRANKFLIP: Vuelta a las vielas.


- TAILTAP: Clavarse con la rueda trasera sobre la superficie horizontal de la rampa y volver a caer.





ENLACES DE INTERÉS:






VÍDEO SOBRE BMX



domingo, 3 de abril de 2011

PARKOUR

¿QUÉ ES?




Parkour: proviene de "parcours" que significa "recorrido" en francés. "Les parcours du combattant" eran recorridos de obstáculos para entrenamiento de militares y en algunos casos para los bomberos.


El Parkour es conocido como l´art du déplacement (el arte del desplazamiento), es una disciplina deportiva o más bien una filosofía que consiste en desplazarse lo más fluidamente posible de un punto a otro, usando solamente las habilidades del propio cuerpo humano. Por lo que deben superar los obstáculos que se presenten en el recorrido, ya sean muros, vallas, paredes...o incluso ríos, árboles en zonas rurales.


Los practicantes del Parkour son denominados traceurs, o traceuses si son mujeres.




Filosofía


Los más experimentados coinciden en que el Parkour es una filosofía. Aunque no la consideran una filosofía estricta, para cada uno significa una cosa distinta. Para algunos puede ser un simple deporte para entretenerse y para otros es su vida. Otros lo utilizan como un medio de expresión, como si de una obra de arte se tratara. En cambio, hay muchos que lo practican con la filosofía de autosuperación, o de autosuperación al sentir que andan por caminos diferentes al resto de la gente.

Un buen traceur nunca molesta a la gente o al entorno, nunca pone en peligro su propia vida si no está seguro de que conseguirá cierto salto y nunca compite contra otras personas. El objetivo del parkour es el movimiento libre y fluido, su lema es "Ser y durar".


El parkour no es un deporte competitivo, además es individual por lo que algunos traceurs deciden hacer "reuniones" masivas esporádicamente en las que muestran a los demás su progreso, técnica y demás características. Se elige un recorrido y cada uno decide cómo realizarlo. Estas reuniones o encuentros se llaman entre ellos RT.



Equipamiento de un traceur


Es una disciplina muy particular y a su vez sencilla, tan solo es necesario utilizar un calzado deportivo, cómodo, con buen agarre y una buena amortiguación. Esto último es lo má importatnte ya que recepcionan continuamente un salto tras otro y acaban recibiendo numerosos impactos en los pies. En cuanto a la ropa no se necesita nada especial, solo que sea cómoda y que les permita una gran movilidad y libertad de movimientos. Y curiosamente no se recomienda usar guantes, al hacerlo con las manos desnudas van consiguiendo que éstas se acostumbren a las recepciones y agarres.



Movimientos

Los movimientos del parkour se caracterizan por su fluidez y efectividad. Para ellos no sirve de nada saltar una valla levantando las piernas al máximo, el objetivo es saltarla lo más rápido posible. Buscan también la originalidad en sus movimientos, combinando unos con otros como pueden ser el gato-precisión, reverso-brazo, pasamurallas-reverso...etc.


Recepciones


• Recepción básica: Con el suelo. Se debe repartir todo el peso del impacto por todo el cuerpo. 1º Se recomienda mantener los talones ligeramente elevados para amortiguar, y 2º inclinar la espalda hacia delante, con las manos por delante por si hubiera que utilizarlas.

• Recepción con rodada: Esta técnica sirve de recepción en un salto en velocidad. Es una voltereta apoyada en un omóplato, rodando oblicuamente sobre la espalda y terminando con el lado opuesto de la cadera, esto permite reducir el impacto de la caída y aprovechar la inercia para levantarse sin ayuda de las manos y seguir corriendo.





• Recepción de un salto de precisión: Se realiza con la parte delantera de la planta del pie (entre la bola del pie y los dedos), semiflexionando las rodillas y la espalda de manera que se reparta el impacto del salto lo más equitativamente posible por el cuerpo, y también para aguantar el equilibrio.

• Recepción de salto de brazo: Se realiza con la parte delantera de la planta de los pies, y con las manos en la parte superior del obstáculo. Si es una valla, se flexionan las rodillas para amortiguar el impacto.

• Recepción en rama: Se recepciona en una rama únicamente con las manos, pero dejándose balancear para evitar un golpe seco en los brazos y la espalda. Hay que tener cuidado de no caerse hacia atrás cuando se está en la parte delantera de la oscilación (la primera oscilación).

Desplazamiento

• Speed o pasavallas: Movimiento fundamental en el que se intenta sobrepasar el obstáculo de la forma más rápida y fluida posible, apoyando una sola mano. Este movimiento sirve como enlace de la carrera cuando se encuentra una valla o elemento similar en el recorrido, para no perder velocidad.


- Pasavallas a dos manos: Corriendo de frente hacia el obstáculo, se apoyan las manos con el fin de pasar las piernas por el lado.

- Ladrón: Es como el pasavallas, pero acabando en posición de rompemuñecas para impulsarse más lejos con los brazos.

• Demi Tour, 180 o Cambio: Es un desplazamiento en el que se da media vuelta con las manos. Se usa para acabar de espaldas al otro lado de un muro o valla, acabando en posición de salto de brazo al otro lado de éste, para poder hacer un salto de fondo, descolgarse, etc.

• Monkey o gato: Es un salto en el que se franquea un obstáculo apoyándose en él con las manos en paralelo durante el salto, para después pasar las piernas juntas y flexionadas entre el hueco que dejan los brazos en su apoyo en el obstáculo.






Kong o Salto del gato: Es parecido al monkey, pero se usa para pasar un obstáculo más largo, aventando el cuerpo hacia adelante e impulsándose con las manos en el obstáculo de la misma forma que en un mono.


- Doble Kong: Después de realizar el primer impulso con las manos como en un salto de kong normal, sin pasar las piernas, hay que impulsarse hacia el frente con el fin de volver a encontrar otro apoyo con las manos, y ya después, pasar las piernas por el hueco dejado por los brazos.

• Reverso: Este movimiento trata de franquear una valla, barandilla o muro, apoyándose en ella con las manos, y realizando un giro de 360º posicionando el cuerpo en horizontal, de espaldas al frente con las piernas levantadas para preparar una buena recepción.

- Reverso a una mano: Es igual que un reverso a dos manos pero con una mano.

• Rompemuñecas o Dash: Es como un "gato frontal", en el que las piernas van primero, (recogidas), y después se ponen las manos en forma de rompemuñecas (con piernas estiradas pero separadas).

Underbar o Bajo de valla: Se pasa una valla o un hueco bajo de diversas maneras; por lo general, debe ayudarse de las manos en la parte superior del hueco para pasar el cuerpo.

• Lazy o Lateral: Se realiza corriendo perpendicularmente a un lado del obstáculo, pasando las piernas de lado apoyándose con una mano y después con la otra para terminar el desplazamiento, y acabar de lado al otro lado del obstáculo para seguir corriendo perpendicularmente al obstáculo.

Saltos

• Salto de precisión: Este es un salto de "precisión" sin carrerilla, en el que el fin será una recepción precisa en una valla, muro o bordillo estrecho. Este salto puede realizarse "a un pie" o "a ambos pies", lo que quiere decir que empezaremos el salto con uno o ambos pies terminando con dos (llamado coloquialmente como "preci" o precisión).

- Distensión: Es un salto de precisión en el que el punto de recepción está a nivel distinto del punto de salida.


• Salto de brazo: Se trata de un salto con el fin de agarrarse a una pared o valla, o cualquier sitio donde no se pueda llegar sin los brazos.

- Medio salto de Brazo: Es como un salto de brazo, pero acaba con los brazos estirados en vez de colgado. Se hace en obstáculos más bajos, para poder subir más rápido.

• Salto de longitud: Es un salto de precisión en carrera.

• Salto de fondo: Este es un salto hacia abajo, y dependiendo de la inercia hacia delante que se lleve, será conveniente una rotación.

• Salto del Tigre: Consiste en saltar y extender los brazos hacia delante (como un tigre) o abrirlos (como un ángel), parar un poco la caída con las manos cuando se esté llegando al suelo, y luego apoyar suavemente el omóplato para rodar, y una vez hecha le vuelta con una línea diagonal en la espalda, dejar una pierna doblada hacia fuera y la otra normal para poder usar la energía del salto para levantarse y seguir avanzando.


Otros

• Pasa-murallas o Wall run: Se trata de sobrepasar un muro alto. Se necesitará carrerilla para llegar a la cima del muro, pegando una patada sobre éste para subir, y arriba se debe agarrar con las manos (una y después otra si es demasiado alto) para subir a pulso.

• Grimpeo: Grimpear, en parkour, es una escalada rápida, bien de un muro con una inclinación pronunciada, un árbol, etc.

• Plancha (de planche en francés): Consiste en llegar a una posición donde nos aguantemos sobre las manos (a la altura de la cintura) en una barra horizontal, desde una posición donde estemos colgados de las manos, estirados totalmente. Es un ejercicio de fuerza que ayuda en los pasa-murallas.

• Liberado: Después de un 180, dejarse caer. Se puede volver a dar media vuelta en el aire para continuar corriendo en la misma dirección.

• Tic-Tac: Este movimiento, consta de saltar sobre una valla o muro no muy alto ayudándose de algún elemento o pared que se tenga en un lateral, apoyando en ésta un pie para dar una patada que proporcione impulso para pasar el obstáculo.

• Balanceo: En una rama o barra, tratar de colgarse con las manos en ella, y dejarse oscilar. Para salir hacia delante hay que tener cuidado de no caerse hacia atrás. Hay que mantener un equilibrio en el que se consiga mantener la posición en el aire, para recepcionar correctamente.

• Laché: Colgado de una rama (o tubo) se sueltan las manos para recepcionar en otra, ya sea más baja, más alta o paralela, manteniendo una posición en el aire que proporcione equilibrio y amortiguación.

• Equilibrio o funanbulismo: Hacer equilibrio en una valla, bien parado o andando en ella.

• Movimiento cuadrúpedo (catbalance): Andar "a cuatro patas". Si se hace a ras de suelo o en escaleras, sirve como un buen ejercicio físico. En un muro delgado o en una valla, además se trabaja el equilibrio (en ese caso se llama 'equilibrio de gato').

• 360º: Se trata de hacer un giro de 360º sobre un apoyo (generalmente en paredes) ayudándose sólo de las manos.

• 360º invertido: Lo mismo que el anterior, sólo que en vez de hacerlo de cara, se realiza de espaldas al apoyo.

• Grimpeo-gato-rompe muñecas: Es una combinación de estos tres movimientos básicos; consiste en superar un obstáculo elevado al que no se puede llegar con un solo movimiento. Se hace de la siguiente manera: correr hacia una pared, luego acomodarse para poder hacer un monkey, y al final terminar con rompe muñecas para poder caer bien y no lastimarse.


ENLACES DE INTERÉS






VÍDEO SOBRE PARKOUR


PARAPENTE


¿EN QUÉ CONSISTE?


Se trata de poder despegar, volar y aterrizar con una ala flexible (parapente), con un impulso inicial mediante una carrera con la acción de las piernas y con el manejo del ala con las manos.


Lo ideal es realizar esa carrera sobre una pequeña ladera que ofrezca un viento moderado de unos 10-20 km/h. Aunque si se pretende volar cerca de una costa es recomendable un viento de menos velocidad ya que el aire en estas zonas tiene una mayor densidad debido a las presiones atmosféricas y la humedad relativa.


Otra forma posible para que el parapente despegue consiste en realizarlo con un torno de tracción fijo o un desbobinador mecánicos que un operador controla dándole tensión a un cable. Éste se engancha en el arnés por medio de un sistema de suelta rápida, que el piloto accionará cuando el tornero se lo indique. Es un tipo de vuelo típico de llanuras (especialmente en desiertos, donde se alcanzan las mayores alturas) y aquí la duración del vuelo depende de la habilidad del piloto para conseguir elevarse lo máximo posible y después encontrar corrientes de aire ascendente.<>


O también podemos ver paramotores cuando la misma ala se acopla a una silla o arnés con un motor de explosión a gasolina y una hélice de dos o tres palas que propulsa todo el sistema a voluntad del piloto. Aunque las alas de ambas aeronaves sean iguales o muy parecidas, las condiciones meteorológicas, las técnicas de vuelo con o sin motor e impacto ambiental difieren mucho entre ellas.



ORIGEN


El parapente (contracción de paracaídas de pendiente) es un deporte nacido, a finales del siglo XX, gracias a la imaginación de algunos montañeros que pretendían bajar volando las cimas que habían ascendido.


Se llama parapente al ala y a veces a todo el equipo. La definición técnica sería: planeador ligero flexible. Planeador porque no consta de motor y flexible porque no hay partes rígidas que compongan el ala, por lo que puede ser transportado en el maletero de un coche.








CARACTERÍSTICAS DEL VUELO


El rango máximo y mínimo de velocidades relativas para un modelo de parapente intermedio es: Velocidad máxima: 50 km/h. Velocidad mínima: 24 km/h, un parapente de competición puede superar los 60 km/h.


La forma de vuelo es pendular, lo que quiere decir que el piloto tiene control directo en sólo dos de los tres planos de vuelo; alabeo (con el peso del piloto y los frenos) y cabeceo (con los dos frenos simultáneamente y con el acelerador), la guiñada por lo tanto, al carecer de cola, queda fuera del control del piloto.

La ciencia del vuelo del parapente se basa en las corrientes térmicas y en las corrientes dinámicas. Las primeras se producen al calentarse una masa de aire por conducción, es decir, por el contacto del aire sobre un suelo calentado por los rayos solares. Dicha masa de aire se dilata al elevar su temperatura y resulta más ligera que el aire circundante, por lo que una vez superada la resistencia creada por la misma viscosidad del aire, comienza a elevarse en forma de burbujas o como corrientes verticales más o menos cíclicas. Esta ascensión de aire caliente, llamada térmica, es el motor utilizado por todas las aeronaves planeadoras. En el segundo caso se aprovecha la dirección ascendente del viento al salvar algún obstáculo, técnica reservada casi siempre a algunas aves de costa y al parapente.


En el vuelo térmico, la destreza está en centrar bien el canal ascendente para obtener la máxima velocidad de ascenso pero perdiendo la menor altura posible en el giro. Para encontrar esas corrientes térmicas se suele buscar en zonas áridas o zonas con gran incidencia de los rayos del sol. La formación de las nubes y la dirección del viento indican esas posibles corrientes a los que saben interpretarlas.

Una parte de la formación de un piloto de parapente es justamente el aprendizaje del control del parapente en incidentes en vuelo. Este tipo de curso se llama SIV (Simulación de Incidentes en Vuelo). En este curso el piloto aprenderá a controlar el parapente frente a una incidencia, a hacer maniobras de utilidad (barrenas, pérdidas) y a la correcta utilización del paracaídas de emergencia. Este tipo de cursos se realizan encima del agua para mayor seguridad en caso de tener que utilizar el paracaídas de emergencia con la presencia de una lancha de rescate.


Tipos de Vuelo - La restitución es un vuelo térmico que se produce al atardecer, cuando grandes masas, sobre todo rocas y tierras áridas, devuelven a la atmósfera poco a poco el calor almacenado durante los días calurosos y con poco viento, generando ascendencias suaves pero de enormes dimensiones, esta acción se acrecienta en los valles por las corrientes frescas, o viento catabático que bajan a lo largo de las laderas tras la puesta de sol.


- El vuelo dinámico se realiza desplazándose por delante de un obstáculo frente al viento, como un surfista se desliza por una ola, pues éste viento, al subir por las laderas, proporciona una masa de aire sustentadora. La onda de montaña tiene el mismo efecto, con la salvedad de estar producida por vientos meteorológicos fuertes, que al ascender y descender por accidentes orográficos producen ascendencias y descendencias, así como zonas muy turbulentas, también denominadas "rotores".

- El vuelo termodinámico no es más que aprovechar la convergencia de brisas de distinta orientación que producen una zona ascendente alargada y generalmente coronada por nubes de convección o cúmulos. Esta convergencia puede ser derivada por el viento meteorológico existente en capas más altas de la atmósfera y son auténticas autopistas del vuelo libre. Se han llegado a sobrepasar distancias de 400 kilómetros en línea recta debido a este fenómeno.

EQUIPO:
El peso de todo el equipo, suele rondar los 25-30 kg aunque hay equipos para montaña con una masa aproximada de unos 8 kg .El equipo consta de :

- Vela o parapente - Casco




- Silla - Mono



- Paracaídas de emergencia - Bolsa de transporte



- Instrumentos electrónicos: variómetro o altivario, GPS y equipo de radio.



EMPRESAS EN MÁLAGA


- Lijar Sur Malaga Parapente


- Teamforyou Parapente


- Yovuelo


- Aviación & Aventura Parapente


- Adventura Nerja Parapente


- Team Xtreme Parapente



LUGARES DÓNDE REALIZAR PARAPENTE EN MÁLAGA


- Algodonales (cerca de Ronda)


- Valle de abdalajis


- Teba


- Sierra de las Nieves (Casarabonela)


- Nerja


ENLACES DE INTERÉS


- http://www.parapente.net/


- http://www.ojovolador.com/


- http://www.forumdelparapente.com/


VÍDEO SOBRE PARAPENTE




viernes, 1 de abril de 2011

ESPELEOBUCEO

El espeleobuceo:

Es una mezcla de espeleología y buceo y consiste en bucear en cuevas, grutas o cavernas que están, al menos, cubiertas parcialmente de agua.
El espeleobuceo atrae a submarinistas y espeleólogos por varias razones:

- Las cuevas subacuáticas suelen estar inexploradas o poco exploradas.
- Representa un reto para los buceadores.
- Se pueden encontrar una amplía variedad de estalactitas y estalagmitas.
- Puede haber flora o fauna que no se encuentra en ningún otro lugar.



Peligros del espeleobuceo

El espeleobuceo es uno de los tipos de Buceo más peligrosos y que requiere mayor experiencia:

- Es un tipo de buceo de penetración: en caso de emergencia, el buzo no puede ascender directamente a la superficie, sino que tiene que nadar horizontalmente.
- La salida puede encontrarse a considerable distancia y puede ser muy profunda. Esto significa que el buzo necesita suficiente aire para realizar el viaje y podemos encontrar riesgos por bucear a mucha profundidad.
- El sistema de cavernas sumergidas puede dificultar los movimientos del buzo: zonas estrechas, corrientes, poca visibilidad… muchas cuevas pueden terminar saliendo a la superficie en forma de cascadas o sifones.
- Las cuevas están oscuras: según avanzamos a más profundidad en el espeleobuceo, la luz se reduce. Teniendo en cuenta que podemos vernos obligados a descender a muchos metros de profundidad, podemos encontrarnos con una oscuridad absoluta, que requerirá una luz adecuada.
- Las cavernas pueden confundir visualmente al buzo. Por eso, para practicar el espeleobuceo es imprescindible el uso de un cabo guía. Éste nos permitirá salir del sistema aunque nos hayamos desorientado o la visibilidad sea nula, por ejemplo debido al levantamiento de arena o barro. No hay que depender nunca de una brújula.


El espeleobuceo está considerado como uno de los deportes más peligrosos. Sin embargo, este punto podríamos discutirlo, ya que la mayoría de buzos que han muerto practicando espeleobuceo ha sido por no estar adecuadamente preparados o por no usar el equipo indicado para la situación. Quienes practican este deporte, aseguran que si se realiza por buzos expertos y con el equipo adecuado, es más seguro que el buceo de ocio.

Usando el cabo guía

El líder del grupo de buzos debe llevar un cabo guía, atado en algún sitio fuera de la caverna subacuática. En ocasiones se realiza un segundo nudo dentro de la cueva. En caso de emergencia o de visibilidad escasa, los buzos pueden salir del agua siguiendo el cabo guía. La no utilización del cabo guía es la primera causa de muerte entre los buzos inexpertos que practican espeleobuceo.


Mejores lugares para la práctica del espeleobuceo

La zona de la Riviera Maya, en México, está considerada la meca del espeleobuceo mundial, ya que cuenta con los tres ríos subterráneos más largos del mundo. Otros lugares importantes son las Bahamas, Australia o Florida, donde se encuentra la comunidad de espeleobuceo más grande de Estados Unidos. En España se puede practicar espeleobuceo en lugares como Burgos, Cantabria, País Vasco, Navarra o Cataluña.
En España el sifón de mayor profundidad, con 135m, es fuente azul y el de mayor longitud, el pozo azul de de 6410 m. Ambos de la provincia de Burgos.

Para más videos, pincha aquí.

Aquí os dejo el vídeo de ejemplos de un deporte poco conocido como es el ESPELEOBUCEO